Japonia consideră esențiale vehiculele aeriene autonome (Autonomous Aerial Vehicles - AAV) pentru proiectele de mobilitate aeriană urbană în Japonia și pentru servicii de tip air-taxi la Expoziția Mondială din 2025 din Osaka.

În UK, multe orașe folosesc acum drone pentru a ajuta poliția să găsească și să acuze persoane care își aruncă ilegal gunoiul în locuri publice.

Primul cluster de microrețele de utilități din SUA a fost instalat în Bronzeville (un cartier din Chicago, Illinois).

O companie specializată în tehnologia apei, Xylem, sponsorizează un mecanism de finanțare pentru a implementa noi tehnologii promițătoare care pot ajuta orașele din întreaga lume să își gestioneze alimentarea cu apă.

SHOW este o inițiativă pan-europeană în domeniul vehiculelor autonome (AV), cu scopul de a le pune în realitate cât mai curând.

Unii ne aducem aminte cum autobuzele erau esențiale în viețile și comunitățile noastre.

Statul la cozi este principalul obstacol de care se lovesc majoritatea românilor în interacțiunea cu instituțiile statului: 7 din 10 români sunt nevoiți să-și ia o zi de concediu pentru a rezolva probleme ce țin de interacțiunea cu statul.

Primăria Sibiu anunță montarea stațiilor de service - primele elemente ale sistemului de bike-sharing.

Termenii „oraș inteligent” și „comunitate inteligentă” au existat și sunt utilizați pe scară largă de la începutul secolului.

Orașele de ieri - cele în care trăim astăzi - și orașele de mâine sunt foarte diferite. Cele de ieri au fost construite să fie „car friendly”, cele de mâine trebuie construite să fie „people friendly”.

Dintre orașele din România, în anul 2023 Timișoara are parte de cele mai multe și mari provocări: este capitală europeană a culturii!

E normal în luna martie să ne gândim la femei, nu? Am vrut să vedem ce înseamnă, în urbanizarea rapidă pe care o trăim, smart city la feminin. Și am găsit foarte multe care trebuie spuse și știute.

De mult timp, discuția despre infrastructura de transport în România pare că se rezumă la autostrăzi. Dar, autostrăzile pot fi un mit, cu beneficii care pot fi surclasate de impactul pe care-l au asupra societății.

Când am auzit prima dată despre smart city (aici găsiți câteva definiții foarte bune ale ideii, date de lideri urbani din America de Nord), am crezut că este doar despre trafic.

Da, știu, e un titlu pompos, sunt cuvinte mari, dar trebuie să avem scopuri mărețe, nu-i așa? Și e un punct de vedere exprimat într-un articol grozav, care merită măcar puțină atenție din partea voastră.