Avatar

Cătălin Hosu

Cătălin is in the communication industry since 1997. His successful career started in journalism, where he always worked for leaders of the market, then moved in 2003 to PR and Corporate Communication for a major industrial project. In 2015, Cătălin started as independent consultant for clients in various industries, mainly for major companies and corporations, but also for start-ups and small NGOs, but went back to a corporate communications role in 2021, as External Relations Director.

In 2022, he has been elected President of The Romanian Public Relations Association (ARRP – Asociația Română de Relații Publice) after eight years as vice-president. Also, he is Association Member of the Board of Management of International Communication Consultancy Organization (ICCO), member of World Communications Forum Association (WCFA) – where he also serves as member in the Finance and Governance Committee. He also has extensive jury experience, being member of Eventiada IPRA Golden World Awards Jury (since 2019) and of the Davos Communication Awards Jury.

In his spare time, Cătălin likes to travel, read, and listen to rock music and is passionate about sports – both watching and playing (badminton, basketball, football, and tennis) and smart city topics. He is “Mayor” of Orasul.Digital (Digital City), a platform established to inform and educate about all technologies and developments that can make us live better in our communities and got involved in many community projects.

Orașul.Digital a mai scris despre pavajele de răcire din Phoenix.

Taormina, orașul antic din insula italiană Sicilia, își propune să devină un model de oraș turistic inteligent.

Guvernul Marii Britanii a hotărât ca, începând cu aprilie 2022, să subvenționeze cu 5.000 lire fiecare gospodărie din Anglia și Țara Galilor care-și va înlocui încălzirea cu gaz cu cea cu pompe de căldură, ca parte din strategia de net-zero.

Gospodăriile australiene ar putea economisi peste 40 miliarde AUD (cca 26 miliarde euro) până în 2030, dacă ar funcționa complet electric.

Sectorul transporturilor reprezintă o treime din emisiile urbane de carbon, iar orașele din întreaga lume caută noi moduri de a electrifica flotele și de a reduce consumul de combustibili fosili.

Timp de două luni, un autobuz alimentat cu hidrogen va fi prezent în douăsprezece orașe din România.

Orașele mari și moderne ale lumii fac eforturi pentru a scădea numărul de mașini și a locurilor de parcare și înlocuirea acestora cu spații verzi (de ex. New York, Copenhaga, Goteborg) și, deasemenea, de a trece încălzirea individuală la încălzire centrală.

Primăria Bistrița a scos la licitație atribuirea contractului care are pentru elaborarea documentațiilor obiectivului de investiții „Coridor verde de mobilitate urbană în centrul istoric al municipiului Bistrița”.

Polițiștii din cadrul Biroului de Siguranță Școlară Botoșani au demarat campania „Siguranță rutieră de nota 10”, scopul principal al acesteia fiind crearea unui mediu școlar propice care să asigure calitatea actului educațional la standarde ridicate, pe toate palierele.

Orașul Łódź - al treilea ca mărime din Polonia - s-a format și dezvoltat în mare parte în jurul industriei textile.

Insula Martinica intenționează să lanseze un program de transformare a deșeurilor în hidrogen pentru alimentarea clădirilor și autobuzelor de transport public.

Studenții de la secția de inginerie civilă, construcții și mediu a Universității din New Mexico caută căi de reducere a consumului de materiale și de reducere a temperaturii trotuarelor.

Douăzeci și cinci de intersecții de la Universitatea din California (UCI) și orașul vecin Irvine sunt echipate cu tehnologie de infrastructură inteligentă bazată pe LiDAR ca parte a unui studiu al orașelor inteligente pentru a spori eficiența traficului și eficiența energetică și pentru a îmbunătăți siguranța rutieră și calitatea aerului.

Când vine vorba de îmbunătățirea traficului rutier, Amsterdam are o metodă pe care puține alte orașe o au - canalele navigabile, folosite pentru transport cu mult timp înaintea motorului cu combustie internă.