Cătălin is in the communication industry since 1997. His successful career started in journalism, where he always worked for leaders of the market, then moved in 2003 to PR and Corporate Communication for a major industrial project. In 2015, Cătălin started as independent consultant for clients in various industries, mainly for major companies and corporations, but also for start-ups and small NGOs, but went back to a corporate communications role in 2021, as External Relations Director.
In 2022, he has been elected President of The Romanian Public Relations Association (ARRP – Asociația Română de Relații Publice) after eight years as vice-president. Also, he is Association Member of the Board of Management of International Communication Consultancy Organization (ICCO), member of World Communications Forum Association (WCFA) – where he also serves as member in the Finance and Governance Committee. He also has extensive jury experience, being member of Eventiada IPRA Golden World Awards Jury (since 2019) and of the Davos Communication Awards Jury.
In his spare time, Cătălin likes to travel, read, and listen to rock music and is passionate about sports – both watching and playing (badminton, basketball, football, and tennis) and smart city topics. He is “Mayor” of Orasul.Digital (Digital City), a platform established to inform and educate about all technologies and developments that can make us live better in our communities and got involved in many community projects.
În urmă cu un deceniu, Uber Technologies Inc. și Lyft Inc. veneau cu o promisiune: folosind serviciile de tip ride-sharing, se va reduce traficul și va crește folosirea transportului public.
Municipalități din întreaga lume alocă resurse pentru combaterea schimbărilor climatice.
Există o mulțime de studii de caz asupra orașelor inteligente care implică companii uriașe și chiar guverne – de la iluminat inteligent la telecomunicații, de la realitate virtuală la vehicule autonome.
Poate că e din cauza căldurii, dar întrebările mă chinuiesc (vorba cântecului). Așa că găsiți mai jos multe întrebări, cu posibile răspunsuri.
Paris Marx, un important jurnalist de tehnologie din SUA, crede că modul în care s-au dezvoltat orașele până astăzi a dus la o dependență a oamenilor față de mașina personală
În întreaga lume, transportul public a avut de suferit de la începutul pandemiei, dar rămâne un serviciu public indispensabil, serviciu pe care se bazează extrem de mulți oameni.
E timpul să punem capăt obsesiei pe care o avem cu șofatul (nu, nu o au doar americanii) și să căpătăm (sau să o recăpătăm) încredere în transportul public
În Londra, taxa de congestie (taxă de trafic în zonele aglomerate) funcționează din 2003.
Deși mașina personală va rămâne în topul preferințelor pentru mobilitate ale locuitorilor din Uniunea Europeană ca urmare a pandemiei, modalitățile alternative își vor reveni pe termen mediu și lung.
Un mod revoluționar de calcul oferă acum instrumentele necesare pentru a arăta impactul extinderii rețelei de drumuri.
Tehnologia, eficiența, circularitatea, digitalizarea, abordarea schimbărilor climatice se află printre cele care vor defini dezvoltarea orașelor smart în viitorul foarte apropiat.
Două companii de renume au creat un parteneriat în cadrul căruia vor dezvolta o aplicație pentru o remorcă de transport clasică, numită Mobile Vertipad, care se transformă într-o platformă mobilă de decolare și aterizare pentru o dronă de transport de mare capacitate VoloDrone.
Cele mai recente studii în domeniu spun că agricultura urbană ar putea fi o soluție pentru un viitor sustenabil.
Departamentul de mediul din Albuquerque (New Mexico, SUA) a achiziționat o unitate mobilă de monitorizare a calității aerului în cadrul programului de sănătate publică.
În întreaga lume, municipalitățile recunosc din ce în ce mai mult căldura extremă ca un pericol climatic grav.
